
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
動(dong),除本(ben)身具有(you)一定的振(zhen)幅(fu)和頻率(lv)外,同時還伴隨著噪(zao)聲。它(ta)不僅使(shi)液壓系統引起(qi)故(gu)障,也有(you)害(hai)于人類(lei)身體健康。所以(yi),在液壓傳動(dong)中(zhong)通常把噪(zao)聲級限制在80dB以(yi)下(xia)(xia)。液壓系統產生噪(zao)聲的原(yuan)因(yin)主要有(you)以(yi)下(xia)(xia)幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶(dai)輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體的(de)不平衡和滾動軸(zhou)承(cheng)的(de)滾動體發(fa)生振動;
2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松(song)動;
3)管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不高;
2)泵的(de)“困(kun)油”未得到圓滿解(jie)決,流量和(he)壓力脈動(dong)較(jiao)大;
3)軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣是液壓(ya)系統產(chan)生噪聲(sheng)的主要原因(yin)。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1)溢流(liu)閥的(de)調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔堵塞(sai);
3)閥(fa)芯(xin)在(zai)閥(fa)體內移動不靈活;
4)閥(fa)體內流動液(ye)體對閥(fa)壁的沖擊(ji);
5)流(liu)動液體(ti)的(de)渦(wo)流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。
上(shang)述圖片僅供(gong)參考,詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致(zhi)電我(wo)們(men)了解(jie)"。謝謝





液(ye)壓系(xi)統常用(yong)回(hui)(hui)路(lu)(lu),現代(dai)設備(bei)的(de)(de)液(ye)壓系(xi)統,不(bu)論其復雜程度如(ru)何,總是(shi)由一些能完成一定(ding)功能的(de)(de)常用(yong)基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu)(lu)組成。理解和熟(shu)悉(xi)這些常用(yong)的(de)(de)基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu)(lu),對于正確分析各(ge)種回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)工(gong)作原理,掌握回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)功能,順利閱讀液(ye)壓系(xi)統圖和設計液(ye)壓系(xi)統是(shi)十分重要的(de)(de)
用流量(liang)閥和定量(liang)液壓泵(beng)組(zu)成的節流調速回路雖然調節起來(lai)非常(chang)方便,但是用節流閥進行調速存在(zai)著速度(du)隨負載變化的問題(ti),同時油液正(zheng)在(zai)通過流量(liang)閥時所造成的功率(lv)損(sun)失大,回路效率(lv)大。
容積調速(su)回路包括變(bian)量(liang)泵與(yu)定(ding)量(liang)執行元件(液(ye)(ye)壓(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達)定(ding)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達以(yi)及(ji)變(bian)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達三種不(bu)同的組 合。
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按實現速(su)度(du)控(kong)制的(de)(de)(de)方(fang)式可(ke)分(fen)(fen)為閥控(kong)制系(xi)統和(he)泵控(kong)制系(xi)統。閥控(kong)制是通過改變(bian)節(jie)流(liu)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)開度(du)來控(kong)制流(liu)量,從而(er)控(kong)制速(su)度(du)。按節(jie)流(liu)口(kou)(kou)與執行(xing)器的(de)(de)(de)相對位(wei)置可(ke)分(fen)(fen)為進口(kou)(kou)節(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)(kou)節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比如壓路機、裝載機的(de)(de)(de)轉向(xiang)系(xi)統。
泵控(kong)系統是通過改變泵的排量來控(kong)制(zhi)流量,從(cong)而控(kong)制(zhi)速度,效率較高。
液壓系統的技(ji)術特點
液壓系統作為一種傳(chuan)動技術(shu),有其突出的優點(dian):
能產生很大的力,而且(qie)控制容(rong)易。
可(ke)以用泵很容易地得到(dao)很高的(de)壓(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的(de)液壓(ya)油(you),把此壓(ya)力(li)(li)油(you)送入液壓(ya)缸(gang)后(hou)即(ji)可(ke)產(chan)生很大的(de)力(li)(li)。例(li)如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)技術之(zhi)所以廣(guang)泛地應用于(yu)壓(ya)力(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注塑機上,就是因(yin)為可(ke)以簡單地得到(dao)這(zhe)樣大的(de)力(li)(li)。

李建波先生
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